台湾晶技发表全新开发车载石英晶体振荡器并支持有效降低电磁干扰(Low EMI)功能,封装尺寸为2.50mmx2.00mmx0.80mm(产品代号AW)与2.00mmx1.60mmx0.76mm (产品代号AN).是常用的2520晶振和2016晶振,AW&AN车规系列产品在操作温度-40to125℃范围皆符合精准频率与车载规范AEC-Q100可靠度要求,可全面提供在车载各应用设计参考使用.同步利用展频技术在车载行车摄影,多媒体系统与仪表板等应用提供降低电磁干扰(Low EMI)设计规划要求.

过去十年左右,我们看到了信息与娱乐的结合创造出信息娱乐,使用出色的互联网有源晶振带来先进驾驶辅助系统(ADAS)的兴起及自驾车的未来展望.为了推动并促进这项发展,汽车制造商正在孕育连网车的概念.这不只能让现有系统以更有效率的方式共同运作,也能够联机至更大的网络,建立整个由车辆组成的基础架构或适用于车辆的基础架构.

许多电子电路中需要石英晶体振荡器来同步活动或提供频率参考.例如,在微控制器中,时钟信号控制数据进出存储器的移动,指令的执行和外部通信的速度.在无线电系统中,振荡器提供固定频率,允许发射器和接收器通信.

我们已经充分了解了OCXO晶振如何实现更精准的稳定性,在这里,我们深入研究电信应用的时序要求,重点关注与稳定性相关的规范,并进一步公布有关Emerald Platform™OCXO的细节,这是一种新的改变游戏规则的Stratum 3E解决方案.

时钟振荡器是频率控制产品的核心,CTS晶振提供业内最广泛的晶体振荡器（XO）.无论您是需要简单的参考时钟还是开发关键任务系统,我们都能提供合适的晶体振荡器来提供帮助.我们的团队将帮助您选择合适的时钟振荡器,封装尺寸小至2.5mm×2.0mm.

随着现阶段智能手机用户的不断增加,移动通信技术也在不断发展,此前的4G技术极大的丰富了移动互联网的应用,现在随着5G网络技术浮出水面,石英晶振技术层面的变革将撑起通信技术业务的数字化转型.就现阶段而言,5G或许没那么快能用上,但是,运营商可以开始布局未来5G化业务的演化了.